在建中的济莱高铁

朗逸

                       济莱高铁“为莱”而来

    济莱高速铁路项目是山东省政府确定的"十三五市市通高铁"重点项目之一，也是该省高速铁路网的重要组成部分。2017年12月29日正式开工，2019年9月18日全线举行开工 。该项目总投资约170.7亿元，线路整体呈西北-东南走向，总里程约116KM，为双线客运专线，设计行车速度350KM/h，全线拟设置济南东客站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城东站共6个站点。全线共有隧道 23 座，共计 41.557km，占正线线路长度的 35.47%，均设计为单洞双线。最长隧道为寨山隧道，全长 4785m。正线桥梁 52 座，总桥长 49.055km，占线路总长的 41.87%;其中特大桥 22 座，大桥 22 座，中桥 8 座。

    项目建成后，从济南东站到钢城东站只需22.5分钟，将强力推进全域一体融合发展，不仅有利于加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通，促进区域融合发展，而且对进一步优化山东省高速铁路网络、促进山东经济社会发展具有重大的现实意义和深远的历史意义 。

        2021年3月11日，旅游中国摄影网济南站的15位摄影师，不顾毛毛细雨，相约深入跨瓦日铁路特大桥的施工现场和棋山隧道施工现场进行了实地采风，用镜头记录下了济莱高速铁路的建设实况。摘取几片与大家共享！请多指教！

一、运营中的瓦日铁路

二、跨越瓦日铁路特大桥的转体梁重约93600余吨

三、棋山隧道入口

四、浇筑桥墩

五、力的展示

六、济莱高铁 “为莱”而来

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