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9月28日（Ｄ5天）： 伴着黎明的到来，我们又开始了新的一天。走出格尔木一路南行，周边是一望无际的茫茫戈壁，一条孤零零的柏油路向前延伸着，直至天际，扑面而来的是一望无垠的褐灰色大地，苍茫而荒凉。它比戈壁和沙漠显得更冷酷，更空旷。我们的车慢慢地向着雪域高原爬行，海拔高度也在不断地上升。当青藏铁路三岔河第一高桥出现在眼前时，我们为之震撼。停车驻足远望，一幅异乎寻常的景象闯入视线：雪山高耸如云，在雪山脚下，青藏铁路雄伟的三岔河大桥矗立在蓝天、雪山、大地之间。正当我沉浸在丰盈的大自然中心驰神往时，一列火车呼啸而来，进入了镜头，我激动地按下了快门，拍摄下了这雪域高原铁路线上的美好瞬间。 我们走走停停，边走边拍，在不知不觉中到达了昆仑山口。昆仑山口海拔4767米，人们把它看成群山之祖，也称为巍巍昆仑。在山口眺望，巍峨昆仑东西绵延，仿佛玉龙横卧傲视苍穹。凝视着终年积雪的莽莽昆仑，眼前高耸挺拔的雪峰像一排排白玉雕成的擎天玉柱，屹立在湛蓝的天地之间,雪峰的沟壑清晰可见。昆仑山的美景尽收眼底，我们兴奋，我们激动，我们充溢遐想。在昆仑山口处，矗立着索南达杰纪念碑。索南达杰是在可可西里无人区与盗猎藏羚羊的犯罪分子的枪战中壮烈牺牲。碑上还记载了这位烈士的生平。怀着敬仰的心情，我们顺时针绕行索南达杰《纪念碑》三圈，为英雄虔诚祈祷。 途经昆仑山、不冻泉、五道梁、三江源、楚玛尔河畔、风火山口到沱沱河，沿线平均海拔在4500米以上。这里高寒缺氧，高原天空瞬息万变，时而碧空如洗，时而白云朵朵，时而乌云密布。我们穿行于可可西里，穿行于雪域高原，沿途成群的藏羚羊、藏野驴等野生动物，在这它们特有的栖息地，安闲的吃草，自由地奔跑，时而相互追逐嬉戏，时而调皮地撒欢。 随着青藏铁路的通车，青藏线上更添了几多美景。青藏铁路第一高桥——三岔河特大桥、青藏铁路最长大桥――清水河特大桥（桥长11.7公里），如同一道道彩虹横跨在可可西里无人区；世界上最长的高原多年冻土隧道——昆仑山隧道和世界上海拔最高的青藏铁路风火山隧道，还有青藏铁路线上全长4988米的羊八井隧道群等，青藏线上到处都是令人目不暇接的美景。我们在抛开城市的喧嚣与繁华后，用心体验大自然的宁静与壮美，寻求心灵的休憩。 三江源地区是青藏高原的腹地和主体，以山地地貌为主，山脉绵延、地势高耸、地形复杂。“三江源”是指长江、黄河、澜沧江的发源地，素有“中华水塔”之称。依据“河源唯远”的原则，确定卡日曲为黄河源头；当曲为长江源头；扎曲为澜沧江源头。“三江源”是中国面积最大的自然保护区，中国海拔最高的天然湿地，世界高海拔地区生物多样性最集中的自然保护区。平均海拔4000多米。为了方便旅客观赏长江源头的风景，在修建青藏铁路时，特意在“三江源”车站修建了观景平台。类似的观景平台在青藏铁路线上还有5处，从北到南依次为玉珠峰、楚玛尔河、沱沱河、布强格、唐古拉。 楚玛尔河，源出昆仑山南支的可可西里山黑脊山南麓，海拔5432米，发源于距错仁德加湖（叶鲁苏湖）约150公里远的可可西里山东麓。这里虽然海拔5000多米，但地势平缓，是藏羚羊在昆仑山东西迁徙通道的核心区，故修建了专为藏羚羊迁徙的楚玛尔河大桥，桥长2565米。大桥的78个桥孔可供藏羚羊等野生动物自由通过。 风火山，又名隆青吉布山，海拔5100多米，地处可可西里东南昆仑山楚玛尔河畔的群峰中，是昆仑山南麓的一支，山巅被终年积雪覆盖，山体泥土是褐红色，石头是褐色，十分醒目，在可可西里堪称一绝。风火山隧道位于青藏高原可可西里无人区边缘，界于昆仑山与唐古拉山之间，全长1338米，轨面海拔高度4905米，是世界海拔最高的多年冻土隧道，自然环境十分恶劣，隧道所处风火山垭口高寒缺氧、气温低、昼夜温差大。 沱沱河是长江的正源（长江北源为楚玛尔河，南源为当曲河）。这里有庞大的雪山群，海拔6000米以上的雪峰有几十座，永久雪线高达5800米。它的最上源有东西两支，东支发源于格拉丹冬雪山群西南侧的姜根迪如雪山下的冰川；西支发源于尕恰迪如岗雪山的西侧，两河受冰川融水补给，成为长江的最初水源。东西两支汇合后称纳欣曲，下行几十公里后与右岸的切美曲汇合后才称沱沱河。 今天，我们从格尔木市出发，一路南行途径三岔河青藏公路第一高桥、昆仑山口(海拔4767米)、三江源、楚玛尔河、风火山（海拔5100多米），傍晚到达沱沱河镇（海拔4700米）落脚休息。全天行程420多公里。 沿途群山银装素裹，分外妖娆。环顾西周，白雪皑皑的巍峨群峰、冰川雪山犹如银色长龙静静地横卧着，湛蓝的天空明快而通透，蓝天白云倒映在水中，构成了令人心旷神怡的美景。青藏高原神圣、洁净的感觉油然而生。 伴随着轻微的高原反应，路依旧的遥远无际。我们一行星夜兼程，惴惴不安地走向沱沱河镇，无尽的天路将我们引向青藏高原的苍天厚土。
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发表于 2020-2-17 11:48:45
