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本帖最后由 靠谱 于 2015-10-3 22:36 编辑
铁道兵博物馆，位于乐山大佛、峨眉山、黑竹沟、海螺沟黄金旅游线上，距金口河城区仅15公里，距峨眉山约100公里。该博物馆建于2012年6月28日，占地60亩，主展馆1000平方米，展区分为"领导关怀、鼓舞人心"、"枪林弹雨、建功沙场"、"开山筑路、功勋卓著"、 "永志不忘、继往开来"等四个版块。 博物馆大门上，是吕正操亲笔题写馆名，馆后的青山上，矗立着全国铁道兵联谊会捐建、原铁道兵政委宋维栻和原铁道兵参谋长龙桂林分别为"成昆铁路建设纪念碑"题写的碑名和撰写的碑文。 铁道兵博物馆的建成具有唯一性和独特性的旅游资源，与成昆铁路及大渡河金口大峡谷雄、奇、险、幽的自然和人文景观有机结合，成为优秀的爱国主义教育基地，博物馆建成后将成为中国首个反映铁道兵工作生活的主题博物馆。博物馆建在这里，有他特殊的含义，铁道兵，本是一个不应被淡忘的群体。虽然中国军事博物馆等有一些涉及铁道兵的收藏，但国内还没有一家专门的铁道兵博物馆。铁道兵从1948年组建到1983年并入铁道部，这一工程技术兵种，存在了35年，消失也不过25年。博物馆建起来了，就是铁道兵们的娘家。博物馆将陈列成昆铁路珍贵的历史资料。 1953年9月9日，中央军委决定组建铁道兵领导机关，从此，铁道兵正式作为一个兵种列入人民解放军序列。 铁道兵的前身是1945年8月在东北组建的一支武装护路队伍，后改为东北民主联军护路军。1954年3月5日，铁道兵司令部正式在北京成立，最多时总兵力达40余万。铁道兵成立后，在解放战争、抗美援朝战争、抗美援越战争中，为抢修、抢建铁路，保障钢铁运输线畅通无阻，立下了丰功伟绩。
在国家铁路建设中，铁道兵先后修建了成昆铁路、贵昆铁路、襄渝铁路、东北林区铁路、新疆南疆铁路、青藏铁路和北京地铁工程等大型铁路，立下了汗马功劳。1982年12月6日，中共中央决定，将铁道兵部队并入铁道部。1984年1月1日，铁道兵部队集体转业并入铁道部，铁道兵指挥部改为铁道部工程指挥部，铁道兵各师分别改称铁道部各工程局。从此，铁道兵在解放军序列中消失，但铁道兵的功绩，却永远留在解放军的史册上。
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发表于 2015-10-3 22:31:53
