一个未曾上传的写实知识普及
本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑论坛里有很多种类的出品，但一直未曾有过关于港口、船舶类的知识普及写实材料，今特前往广西钦州，用镜头记录下港口作业一角，供大家了解、交流和参考另一个行业的实际操作情况！如图：
我国海港主航道中，仍然不乏这样的“渔船”，从航运专业的角度来说，很是麻烦，主管航运的几个行政机构也无计可施
157━ ━ ━ 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
在海上 不论白天 黑夜都从来不缺乏小小渔船的身影，相比远处的数万吨海轮，真是小巫见大巫危险度极高
891ㄝ ㄝ ㄝ 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
夕阳西下时分的入海口 主航道上 依稀停泊着几艘海轮待作业
537ア ア ア 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
同样夕阳西下 天边的颜色出现很大变化无后期
213つ つ つ 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
靠泊在原油专用码头的 上海籍 油轮 注：船尾书写是汉字的一般都是叫中国籍船舶 也称为“挂五星旗”籍第一行：船名第二行：国籍、地区级
109マ マ マ 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
靠泊在港口作业的巴拿马型散货海轮 承载数量7.5万吨煤炭。注：一般情况下8万吨级以下称为巴拿马型船舶；12万吨以上可称为cape size船型
065∪ ∪ ∪ 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
船首 满载7.5万吨的情况下吃水可达到14.3米 即满载后，海面以下的船舱有14.3米高 相当于有4层多的楼房埋在海里
］ ］ ］ 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
一般情况下 目前绝大部分船舶达到6万吨以上的 都有7个舱口每个舱口的载重量不一样以平衡船舶便于航行
737优 优 优 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
煤炭卸载作业中......三台卸货设备每台均配备抓斗作业， 36.5吨/抓斗
537冂 冂 冂 本帖最后由 一棵树 于 2015-7-23 16:22 编辑
卸载下来的煤炭或其他散货，通过这样的输送带送往后方场地堆存，皮带输送能力约为1200-1500吨/时
输送带结构：内部为钢丝绳 双面用熟胶热化粘结
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